Marcaje în parcare: cum trasezi locurile și locul pentru dizabilități

Marcajele unei parcări se trasează în cinci etape: curățarea completă a asfaltului sau a betonului, măsurarea și trasarea cu sfoară sau cretă, delimitarea cu bandă, aplicarea vopselei de marcaj în straturi subțiri și redeschiderea circulației abia după uscare. Locul pentru persoanele cu dizabilități urmează aceeași procedură, doar că are un simbol pictat și, de regulă, o zonă de acces hașurată lângă el. Cele mai multe marcaje care se șterg după un sezon au fost aplicate pe o suprafață prăfuită sau umedă, nu cu o vopsea slabă.

O parcare marcată clar înseamnă mai multe mașini pe aceeași suprafață, mai puține zgârieturi între portiere și un acces corect pentru persoanele care au nevoie de el. Diferența dintre un marcaj care arată profesionist și unul care arată improvizat ține aproape exclusiv de pregătire și de răbdarea cu care trasezi liniile înainte să deschizi găleata.

Ce vopsea folosești pentru marcaje

Pentru linii pe asfalt și beton se folosește o vopsea de marcaj rutier, nu o vopsea de exterior obișnuită. Marcajele cer două lucruri pe care o lavabilă sau un email nu le oferă în același timp: uscare rapidă, ca suprafața să poată fi redată circulației, și rezistență la abraziunea roților și la intemperii.

Vopseaua pentru marcaje rutiere de 5 kg Lider Paint este o vopsea acrilică pentru asfalt și beton, gândită exact pentru parcări, hale, căi de acces și zone de depozitare. Pentru suprafețe mari există și ambalajul de 25 kg. Sistemul complet, cu pașii și produsele potrivite, este prezentat pe pagina Drumuri și parcări.

Diluantul contează la fel de mult ca vopseaua. Vopseaua de marcaj se diluează cu diluant acrilic rutier, nu cu diluant universal sau cu nitrodiluant. Un solvent nepotrivit poate face vopseaua să se separe, poate împiedica uscarea sau poate ataca stratul de dedesubt. Regula generală, valabilă pentru orice vopsea, este explicată în ghidul diluanților.

De ce ai nevoie

• vopsea pentru marcaje rutiere (5 kg pentru câteva locuri, 25 kg pentru o parcare întreagă)
• diluant acrilic rutier, dacă metoda de aplicare cere diluare
• mătură tare, suflantă sau aspirator industrial; eventual spălare cu presiune
• ruletă lungă, sfoară, cretă de trasat sau spray de marcaj temporar
• bandă de mascare lată, rezistentă la exterior
• șablon pentru simbolul de accesibilitate (carton gros, placaj subțire sau plastic)
• trafalet cu mâner lung, pensule late și o pensulă îngustă pentru simbol
• tavă de vopsit, cuțit pentru bandă
• conuri sau bandă de avertizare, pentru a închide zona
• mănuși, ochelari și îmbrăcăminte de lucru

Pasul 1Planifică parcarea înainte să o vopsești

Înainte de orice linie, desenează parcarea pe hârtie. Stabilește sensul de circulație, numărul de locuri, poziția locurilor pentru persoanele cu dizabilități și culoarele de manevră.

Dimensiunile locurilor și ale culoarelor nu se aleg după ochi. Ele sunt stabilite de normativele în vigoare pentru parcări și, adesea, de cerințele autorității locale sau ale proiectului. Pentru parcările deschise publicului, numărul și dimensiunile locurilor rezervate persoanelor cu dizabilități sunt reglementate. Verifică cerințele aplicabile înainte să trasezi — o linie greșită se acoperă greu, iar o parcare neconformă poate fi respinsă la recepție.

Câteva principii generale, independente de cifre:

• locurile pentru persoane cu dizabilități se amplasează cât mai aproape de intrare, pe teren cât mai plat
• lângă ele se lasă spațiu suplimentar pentru deschiderea completă a ușii și pentru un scaun rulant
• culoarele de circulație trebuie să permită manevra fără a călca pe locurile vecine
• liniile se trasează perpendicular sau la unghi constant față de bordură, nu „după cum iese"

Pasul 2Curăță suprafața

Vopseaua de marcaj aderă doar la un suport curat, uscat și fără urme de ulei sau de decofrant. Praful, nisipul și frunzele formează un strat intermediar pe care vopseaua se lipește, dar care nu se lipește de asfalt — iar marcajul pleacă la primele ploi.

1. Mătură energic întreaga zonă, apoi suflă sau aspiră praful fin din porii asfaltului.
2. Tratează petele de ulei separat. Pe o pată de ulei vopseaua nu prinde, indiferent cât de bine ai măturat în jur.
3. Dacă speli suprafața cu apă, lasă-o să se usuce complet. Asfaltul pare uscat la suprafață cu mult înainte să fie uscat în pori.
4. Pe asfalt proaspăt turnat, așteaptă perioada indicată de producător înainte de marcare.
5. Pe marcaje vechi, îndepărtează vopseaua care se exfoliază. Peste un marcaj vechi aderent se poate reveni, dar peste unul care se desprinde, noul strat pleacă împreună cu el.

Pasul 3Trasează și delimitează

Aici se câștigă aspectul final.

1. Trasează o linie de bază paralelă cu bordura sau cu clădirea, cu sfoară întinsă și cretă. Toate celelalte linii se măsoară de la ea.
2. Măsoară fiecare loc de la linia de bază, nu de la locul vecin. Erorile de câțiva centimetri se adună altfel de la un loc la altul și ultimul iese vizibil strâmb.
3. Lipește banda de mascare pe ambele margini ale fiecărei linii. Apasă banda bine, mai ales pe asfaltul cu granulație mare, ca vopseaua să nu intre pe sub ea.
4. Verifică alinierea privind de la capătul șirului de locuri, înainte de a deschide vopseaua.

Pasul 4Aplică vopseaua

1. Omogenizează bine vopseaua în ambalaj, până la fund. Pigmenții se depun în timpul depozitării.
2. Diluează doar dacă metoda de aplicare o cere și doar cu diluant acrilic rutier. Proporția maximă este indicată pe eticheta vopselei și diferă în funcție de metoda de aplicare — cu pistolul sau cu mașina de marcaj se diluează mai mult decât cu trafaletul. Diluarea peste limită subțiază pelicula și reduce acoperirea.
3. Aplică vopseaua cu trafaletul, pensula sau mașina de marcaj, între benzi, într-un strat uniform.
4. Dezlipește banda cât vopseaua este încă proaspătă, trăgând în unghi, ca să obții o margine curată.
5. Dacă e nevoie de al doilea strat, aplică-l după uscarea primului, la intervalul indicat pe etichetă.

Locul pentru persoane cu dizabilități

Locul rezervat se trasează exact ca celelalte, apoi primește elementele care îl identifică:

1. Conturul locului, cu aceleași linii ca restul parcării.
2. Zona de acces de lângă loc, hașurată, care nu trebuie ocupată de altă mașină.
3. Simbolul internațional de accesibilitate, pictat în interiorul locului, de obicei alb pe un fond colorat.

Pentru simbol, decupează un șablon dintr-un material rigid. Pictează mai întâi fondul, lasă-l să se usuce, apoi fixează șablonul și aplică simbolul cu o pensulă aproape uscată, tamponând dinspre marginea șablonului spre interior. Așa vopseaua nu se strecoară pe sub margini. Pentru alegerea culorilor și a dimensiunilor simbolului, respectă normativul aplicabil; nuanțele disponibile pentru vopseaua de marcaj le poți confirma la telefon, la 0771 508 508.

Marcajul de pe asfalt se completează, de regulă, cu un indicator vertical. Vopseaua singură nu face locul conform.

Condiții de lucru

• Nu aplica pe suprafață umedă și nici când se anunță ploaie în orele următoare.
• Evită dimineața devreme, pe rouă. Condensul din porii asfaltului blochează aderența chiar dacă suprafața pare uscată.
• Închide zona cu conuri sau bandă până la uscarea completă. Circulația se reia doar după ce vopseaua s-a uscat complet — o roată care trece peste un marcaj proaspăt îl întinde pe metri întregi.
• Lucrează ventilat și fără flacără deschisă. Diluantul acrilic rutier este inflamabil, iar resturile se predau la un punct de colectare a deșeurilor periculoase.

Timpii exacți de uscare și de redeschidere a circulației se citesc de pe etichetă; de ce diferă uscarea la atingere de cea completă este explicat în articolul despre uscarea vopselei.

Greșeli frecvente

Pentru garaje interioare și hale, unde se vopsește întreaga pardoseală, nu doar liniile, soluția este alta: un sistem epoxidic, descris în ghidul pentru pardoseala de garaj.

Întrebări frecvente